日前，伴隨著陣陣汽笛聲，搭載著23噸熱敏紙的“鄭州－寧波－英國”海鐵直運貨物班列從河南鄭州圃田站駛出，開向寧波舟山港，隨后直接裝船運往英國。

這是河南省首次經寧波舟山港發(fā)運貨物，也是河南省開通的第二條“海鐵直運”線路，標志著“海鐵直運”模式在華東沿海港口有了新拓展。

“這批貨物通過‘海鐵直運’模式在鄭州就能辦完全部海關手續(xù)，預計節(jié)省港口滯留成本及物流費用超20%。”河南某物流有限公司業(yè)務負責人陳松濤表示。

物流業(yè)一頭連著生產，一頭連著消費，是實體經濟的“筋絡”。降低全社會物流成本對中國經濟發(fā)展有著極為重要的意義。

近日，中國物流與采購聯合會發(fā)布2025年4月份中國物流業(yè)景氣指數為51.1%，較3月份回落0.4個百分點。其中，業(yè)務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、固定資產投資完成額指數、從業(yè)人員指數和業(yè)務活動預期指數保持在50%以上擴張區(qū)間。

中國物流與采購聯合會副會長何輝表示，4月份物流景氣指數雖有所回落，但總體來看全國物流業(yè)務需求仍保持擴張態(tài)勢，供應鏈上下游聯動回升，企業(yè)經營基本平穩(wěn)，公路運輸、電商快遞價格穩(wěn)中有升。

何輝分析稱，后期來看，隨著國家重大基礎設施項目、重大產業(yè)項目加快實施，交通強國重大工程、重大項目加速布局，物流固定資產投資在穩(wěn)預期、促發(fā)展、優(yōu)供給方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示，前4個月，企業(yè)國內微觀經營環(huán)境保持平穩(wěn)，一方面物流需求總體擴張，物流服務價格小幅回升，公路運輸、電商快遞價格穩(wěn)中有升；另一方面企業(yè)主動采取增效提質措施，應對經營成本剛性上漲，數字化應用場景和智能化設施設備加快融合，多業(yè)態(tài)融合服務和定制化高價值服務比重上升。

從增長預期來看，4月份業(yè)務活動預期指數為56.4%，環(huán)比回升1.2個百分點。對此，胡焓指出，自去年下半年以來連續(xù)多個月處于高景氣區(qū)間，今年1-4月業(yè)務活動預期指數平均為55%，比去年同期提高0.7個百分點，企業(yè)反映盡管需求有所波動，但對后市預期仍保持樂觀態(tài)度。

與此同時，交通物流固定資產投資在穩(wěn)預期、促發(fā)展、優(yōu)供給方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

據交通運輸部發(fā)布數據顯示，一季度完成交通固定資產投資6752億元，鐵路、水路投資保持較快增速，同比分別增長5.2%和10.2%；國家重大基礎設施項目、重大產業(yè)項目加快實施，交通強國重大工程、重大項目加速布局，1-4月份固定資產投資完成額指數均值51.6%，比去年同期提高1.9個百分點，4月份當月固定資產投資完成額指數為53.6%，環(huán)比回升1.2個百分點，為近三年新高。

此外，隨著物流基礎設施投資加快，物流崗位供需形勢也實現了穩(wěn)中趨升。數據顯示，4月份從業(yè)人員指數回升0.2個百分點，其中，航空運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)從業(yè)人員指數處在高景氣區(qū)間，除鐵路運輸業(yè)、倉儲業(yè)外其他行業(yè)從業(yè)人員指數小幅回升。