中新網湛江1月22日電 (郭軍 蘇子琪)廣東湛江與海南海口隔著一條瓊州海峽。人們在兩地間往返，通常要乘坐輪船。春運客流激增，輪渡過海運輸壓力較大，廣鐵集團22日發(fā)布消息，中國通號與廣鐵合作的湛江西站至海口站“空鐵聯運”項目20日開始試運營，為兩地旅客打造了一種新的出行方式，湛江西站至海口站通行時間縮短至35分鐘。
“以往，從湛江到海口，旅客需要依賴汽車加輪渡或火車加輪渡的方式，整個過程耗時超過4小時。現在，借助低空智能管控系統，“空鐵聯運”使得通行時間大幅縮短至約35分鐘，極大地提高了交通效率，解決了兩地之間時效性差的問題。”廣鐵集團湛江西車間黨總支書記梁楊賢介紹。
湛江西站至海口站“空鐵聯運”項目進入試運營。廣鐵集團 供圖“空鐵聯運”不僅提升了旅客的出行體驗，滿足了他們對于高效、便捷及個性化的服務需求，同時也加強了兩地間的商務交流、旅游合作與人員往來，為區(qū)域經濟發(fā)展注入新的活力。
為了保障低空飛行的安全性和靈活性，該項目特別構建了一個綜合化的低空運營“管控服”一體化平臺。該平臺能夠對全域低空空域進行統一協調管理，并實現計劃、調度、監(jiān)視、控制和運維等環(huán)節(jié)的有效銜接，確保每一次飛行都“看得見、管得住”。
試運營期間，項目團隊將依據實際運行數據不斷調整和完善服務內容，計劃在未來增設徐聞港、新海港以及湛江北站等多個起降點，進一步擴展售票系統和智能管控體系的功能，積極促進多元化低空經濟活動的發(fā)展，逐步邁向常態(tài)化、規(guī)模化的商業(yè)運營。(完)