購車的成本過高是另外一個重要原因。以眾泰5008電動汽車為例，去掉各項補貼后，原來21萬的車價直降為9.98萬元。但這個價格和同排量的傳統(tǒng)汽車相比，仍要貴2至3萬元。再加上配套不夠完善，推廣難度可想而知。“車子的成本高，主要受限于新能源車的產(chǎn)量和銷量還不夠規(guī)模。”比亞迪公關(guān)二部經(jīng)理楊昭說。
“說實話，我不后悔買了這車，但可能買的不是時候，也許等電動汽車技術(shù)更成熟，設(shè)施更完善的時候，才是購買的好時機。”徐女士說。
2011-08-16 15:43:25
購車的成本過高是另外一個重要原因。以眾泰5008電動汽車為例，去掉各項補貼后，原來21萬的車價直降為9.98萬元。但這個價格和同排量的傳統(tǒng)汽車相比，仍要貴2至3萬元。再加上配套不夠完善，推廣難度可想而知。“車子的成本高，主要受限于新能源車的產(chǎn)量和銷量還不夠規(guī)模。”比亞迪公關(guān)二部經(jīng)理楊昭說。
“說實話，我不后悔買了這車，但可能買的不是時候，也許等電動汽車技術(shù)更成熟，設(shè)施更完善的時候，才是購買的好時機。”徐女士說。
（中新網(wǎng)）日前，多部門明確了將插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車劃為“新能源汽車”，將非插電式的普通混合動力汽車劃為“節(jié)能汽車”。如果此規(guī)劃正式施行，混合動力汽車從此...
（中新網(wǎng)）北京最初實行“單雙號限行”交通制度，是為了確保奧運會前后交通順暢，空氣質(zhì)量良好。限行規(guī)定實施的那兩個月里，北京的機動車上路量相較平時少了約一半，這像一劑猛藥下肚， “交通狀...
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近日有消息稱，國家發(fā)改委、工信部和財政部將對節(jié)能汽車推廣政策進行修改，節(jié)能汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)將從現(xiàn)在的百公里油耗6.9升以內(nèi)，調(diào)整到6.2升以內(nèi)，目前享受補貼的427個車型中將有70%車型被波及。不過記者昨天在我...
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本網(wǎng)訊 （王極才 熊同芳）為認(rèn)真落實能繁母豬補貼政策，真正把好事做好，柞水縣農(nóng)業(yè)局堅持四見三防一保，做好能繁母豬補貼工作。 該縣農(nóng)業(yè)局在落實此項工作中，堅持四見即見豬，見標(biāo)，見人，見榜。就是入戶登...
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