一輛重型貨車“騎”著一輛小轎車向前沖了200米，小轎車車主身受重傷送醫(yī)院搶救無效身亡。這是7月5日晚上7時許，發(fā)生在佛山市禪城區(qū)的一宗5車相撞交通事故。現(xiàn)場交警表示，初步懷疑事故是貨車剎車失靈所致。

　　又是剎車失靈惹的禍？這起事故再次引起人們對汽車剎車問題的關(guān)注。為此，就如何避免剎車失靈問題，東風(fēng)悅達起亞(微博)佛山國際車城大群店的資深技師梁錦強在此為車主支招。

　　定期檢查剎車系統(tǒng)

　　“剎車系統(tǒng)是汽車安全性能的重要部件之一，應(yīng)時常檢查其剎車系統(tǒng)內(nèi)的所有裝置，防患于未然。”梁師傅說，不管哪類車，如果行駛過程中出現(xiàn)剎車失靈，都是非常危險的事情。

　　造成剎車失靈的原因主要有：由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。缺乏定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)更是危險。由于剎車泵里雜質(zhì)太多，密封不嚴，剎車油污染嚴重等情況導(dǎo)致剎車系統(tǒng)受熱后出現(xiàn)剎車泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣，從而發(fā)生剎車失靈。

　　對此，梁師傅說，日常開車過程中一定要注意汽車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護，這樣才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，保證安全行駛。制動系統(tǒng)的檢查要按部就班來，主要檢查項有：剎車踏板、剎車盤與剎車片、剎車真空助力泵、剎車總泵等。一般來說，新車行駛2萬公里就要做常規(guī)檢查，4萬公里要換剎車油。在檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。現(xiàn)在的轎車基本上有剎車片報警燈，如果剎車片磨薄了，儀表燈就會報警，但其實這已經(jīng)是最后底線，如果到這時才換剎車片，已經(jīng)相當(dāng)危險。

　　靈活應(yīng)對剎車失靈

　　開車時，最怕的就是剎車突然間失靈，稍有不慎就可能造成車毀人亡，所以，掌握應(yīng)急方法以備不時之需，或許能化險為夷。

　　梁師傅說，如果在汽車行駛中，當(dāng)一腳制動或連續(xù)幾腳制動時，踏板踩到底都沒有制動效果，即制動失靈。這個時候，應(yīng)當(dāng)首先判斷是剎車部分失靈還是全部失靈，如果是部分失靈，雖然制動效果變差，但還能控制車輛，此時可小心地開到修理廠進行處置，萬萬不能帶病趕路。一般來說，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大多是在車子下坡時，但在下坡特別是下長坡時沒有剎車，情況顯得尤為嚴重。

　　在下坡時發(fā)現(xiàn)沒剎車時，應(yīng)首先根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎。其次，利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能減少事故損失。

　　走上坡路時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)試減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

　　在制動完全失靈的情況下，如果在高速公路上，則應(yīng)立即將車輛駛離行車道至右側(cè)緊急停車帶。由于制動失靈時的車速可能較快，所以必須迅速松開油門踏板，使用發(fā)動機牽引力逐漸降低車速。正確的做法是，應(yīng)把變速器逐步切入低速擋，利用發(fā)動機的牽制力使車輛減速，在速度較低的情況下，使用手剎進行最后制動，使車輛完全停下來。如果在公路和街道上剎車失靈，處理起來比高速公路上更加危險。此時，應(yīng)當(dāng)按照高速公路上的減速措施進行處置。如果距離過短，應(yīng)當(dāng)立即將變速器掛入低速擋，并將發(fā)動機熄火。如果在山區(qū)公路上制動失靈，這是最危險的情況，因為山區(qū)公路彎道很多，處理時間更短，除了采用上面提到的降低擋位的辦法，還可以利用路邊的一些軟質(zhì)障礙物幫助減緩車速，極端情況下應(yīng)當(dāng)利用路邊障礙物摩擦停車，如土墩、灌木叢等。（南方日報）