工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌5日指出，預(yù)計(jì)到2020年中國汽車保有量將超過2億輛，由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。大力推進(jìn)傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)亟須解決的重大課題。
王富昌在2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇發(fā)言時說，培育和發(fā)展新能源汽車著眼于汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，推廣普及節(jié)能汽車著眼于大幅度較快降低汽車燃油消耗量。當(dāng)前發(fā)展節(jié)能和新能源汽車都十分重要，不可忽視哪一方面。其次，要處理好自主發(fā)展與開放合作之間的關(guān)系，堅(jiān)持把技術(shù)創(chuàng)新作為推動我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力，同時也應(yīng)該充分利用全球創(chuàng)新資源，通過多種合作機(jī)制，多渠道推進(jìn)國際科技交流與合作。第三，要處理好正確引導(dǎo)與市場推動之間的關(guān)系。第四，要處理好產(chǎn)業(yè)培育與使用條件完善之間的關(guān)系。
王富昌表示，經(jīng)過十年的努力，中國汽車產(chǎn)業(yè)在2020年應(yīng)該達(dá)到以下目標(biāo)：一是要突破和掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，節(jié)能與新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。二是建立起較為完整的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，要培育形成若干具有較強(qiáng)國際競爭力的整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。三是要大幅度提高純電動和插電式電動汽車的市場銷售量。四是汽車燃油經(jīng)濟(jì)性總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平。
王富昌指出，國家將采取大力推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)；合理規(guī)劃發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)布局；完善節(jié)能與新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系；做好試點(diǎn)、示范工作；在購買、使用環(huán)節(jié)，對節(jié)能與新能源汽車給予稅收優(yōu)惠政策等六項(xiàng)措施，推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車的快速發(fā)展。