老人展示駕照
老駕照
你想知道60多年前是怎么考駕照，當(dāng)年的駕照是什么樣？那時(shí)考駕照，首先學(xué)的第一門(mén)功課就是“修車(chē)”。不僅要掌握汽車(chē)機(jī)械原理，連簡(jiǎn)單的維修和保養(yǎng)都要掌握。
駕照上有“指紋識(shí)別”
持照人馬繼平，92歲，江蘇銅山縣人。
駕照豎開(kāi)本，約大學(xué)學(xué)生證大小，駕照封面印有繁體字“中華民國(guó)職業(yè)汽車(chē)駕駛?cè)藞?zhí)照”，封面落款為當(dāng)時(shí)的制證單位：“交通部公路總局”。發(fā)證日期是民國(guó)37年7月25日，即1948年7月25日。
很引人注目的一點(diǎn)是，駕照內(nèi)頁(yè)第一張的左下角還有持證人的指紋。后面的準(zhǔn)駕車(chē)輛類(lèi)型有4種，小客車(chē)、大客車(chē)、貨車(chē)和機(jī)器腳踏車(chē)。
除了駕照持有人的信息、受雇解雇記錄、審驗(yàn)執(zhí)照記錄和駕駛?cè)诉`章記錄外，最后一頁(yè)還明確寫(xiě)著駕駛?cè)诵艞l：愛(ài)護(hù)車(chē)輛、節(jié)省油料、謹(jǐn)慎駕駛、迅速運(yùn)輸、遵守規(guī)章和盡忠職守。
“1934年12月，當(dāng)時(shí)的內(nèi)政部頒發(fā)了全國(guó)統(tǒng)一的《陸上交通管理規(guī)則》，對(duì)汽車(chē)牌照和司機(jī)駕照的管理與發(fā)放做出了規(guī)定，1935年開(kāi)始首次頒發(fā)駕照。
”馬老說(shuō)，這說(shuō)明那個(gè)時(shí)期的駕照，內(nèi)容比現(xiàn)在的要豐富許多，也更嚴(yán)謹(jǐn)，其中不但有規(guī)章制度和一些駕駛過(guò)程中的技術(shù)要求，還有對(duì)駕駛?cè)说牡赖乱?guī)范。
考照脫產(chǎn)培訓(xùn)6個(gè)月
60多年前是怎么考駕照的？馬老說(shuō)，那個(gè)時(shí)代考駕照非常難，必須要完全脫產(chǎn)學(xué)習(xí)半年后，才能參加考試。
考些什么？馬老說(shuō)，第一步是體檢，合格后開(kāi)始考試。科目一主要考機(jī)械常識(shí)，要掌握車(chē)輛簡(jiǎn)單的維修和保養(yǎng)，三天后開(kāi)始路考，考試項(xiàng)目和現(xiàn)在大致一樣，主要是倒庫(kù)移庫(kù)。如果每科都合格，約半個(gè)月后便可以拿到駕照。
“小學(xué)畢業(yè)后，我在老家上了幾年私塾，后來(lái)一個(gè)本家表哥，把我從江蘇接到湖南長(zhǎng)沙，參加了駕駛員培訓(xùn)。”馬老說(shuō)，當(dāng)時(shí)，全國(guó)只有為數(shù)不多的幾個(gè)地方有資質(zhì)培訓(xùn)駕駛員，“我參加培訓(xùn)的名叫“汽車(chē)駕駛員教育營(yíng)”，那批參加培訓(xùn)的共20個(gè)人，最后能拿到駕照的不到10人。”
馬老開(kāi)過(guò)別克、雪佛蘭、福特等很多外國(guó)汽車(chē)，而最讓他值得驕傲的是1950年參加中國(guó)人民志愿軍第九直屬兵團(tuán)，跨過(guò)鴨綠江，開(kāi)赴朝鮮作戰(zhàn)，“我開(kāi)的是大卡車(chē)，車(chē)上拉的都是槍支炮彈，頭上頂著飛機(jī)的轟炸，給我們前線的戰(zhàn)士運(yùn)輸彈藥。”1956年，退伍回家的他，響應(yīng)國(guó)家“支援大西北”的號(hào)召來(lái)到西安，先后當(dāng)過(guò)司機(jī)和汽修技術(shù)員，從此在西安扎下根來(lái)。
年紀(jì)大了，車(chē)倒是開(kāi)不動(dòng)了，“最后一次開(kāi)車(chē)，好像在十幾年前了。”馬老說(shuō)，這本老駕照，是他一生的記憶，也是時(shí)代變遷的一種見(jiàn)證。（三秦都市報(bào) 首席記者 宋雨 實(shí)習(xí)生 粟潔）