圖為斯蒂芬·索爾特和他設(shè)計(jì)的“造雨器”。
據(jù)外媒11月3日?qǐng)?bào)道，英國(guó)科學(xué)家斯蒂芬·索爾特發(fā)明了一種“造雨器”，用來削弱甚至阻止破壞性的熱帶風(fēng)暴。索爾特日前正與微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨及前微軟首席技術(shù)官內(nèi)森·麥沃爾德一起為這項(xiàng)發(fā)明申請(qǐng)專利。如果這個(gè)“造雨器”早點(diǎn)兒出現(xiàn)，或許讓美國(guó)焦頭爛額的颶風(fēng)“桑迪”就不那么可怕了。這個(gè)神奇“造雨器”的原材料竟然如此簡(jiǎn)單而廉價(jià)：就是一堆廢舊汽車輪胎。
索爾特是英國(guó)著名的海洋工程師，同時(shí)還是愛丁堡大學(xué)工程設(shè)計(jì)專業(yè)名譽(yù)教授及全球波浪發(fā)電研究的先驅(qū)者。索爾特在看到颶風(fēng)“卡特里娜”造成的巨大破壞后，就萌發(fā)了研究某種裝置來抑制颶風(fēng)的想法。
他設(shè)想將成千上萬的輪胎捆綁在一起，來支撐延伸到海底100米深處的巨大塑料導(dǎo)管組。這個(gè)大型導(dǎo)管組將海洋表面溫暖的海水與海洋深處的水混合，通過使用止回閥來降低海洋表面溫度至颶風(fēng)形成的臨界溫度——即26.5攝氏度以下，從而阻斷風(fēng)暴的能量來源，阻止颶風(fēng)形成。
據(jù)悉，這個(gè)現(xiàn)名為“索爾特水槽”的構(gòu)想第一次呈交給美國(guó)政府是在2007年，美國(guó)經(jīng)歷“卡特里娜”后召開的一次關(guān)于如何抑制颶風(fēng)的國(guó)土安全會(huì)議上。而后這個(gè)構(gòu)想被美國(guó)知識(shí)風(fēng)險(xiǎn)公司(Intellectual Ventures) 選中并繼續(xù)研發(fā)。
美國(guó)知識(shí)風(fēng)險(xiǎn)公司總部位于西雅圖，它由前微軟首席技術(shù)官內(nèi)森·麥沃爾德創(chuàng)立，微軟董事長(zhǎng)比爾·蓋茨出資并許可專利與發(fā)明。該公司在其網(wǎng)站的一份聲明中說：“‘索爾特水槽’的構(gòu)想既簡(jiǎn)單得讓人驚喜，又龐大得讓人驚奇，在實(shí)驗(yàn)室一下子就吸引了我們的目光。我們已經(jīng)做了一些實(shí)驗(yàn)和計(jì)算模型來驗(yàn)證這一設(shè)計(jì)，但仍需要?dú)庀髮W(xué)、海洋學(xué)及其他相關(guān)領(lǐng)域的專家來做進(jìn)一步的研究工作。此外，我們還需要合作伙伴來共同推動(dòng)這一項(xiàng)目的進(jìn)展。”
報(bào)道稱，研究如何抑制颶風(fēng)對(duì)美國(guó)政府來說十分緊迫。此次“桑迪”對(duì)美國(guó)造成的破壞已超過300億美元（約合人民幣1873美元），而美國(guó)自2002年起，用于颶風(fēng)防御和賑災(zāi)的經(jīng)濟(jì)成本也已超過2000億美元。(新華網(wǎng))