2013-02-28 12:02:13
在莫斯科郊外的茹科夫斯基航空科學城，一項超精確導航系統飛行試驗，在蘇-30殲擊機上進行了80余次的飛行試驗，現已接近完成，即將開始推廣應用。
普通導航系統誤差為10-20米，通常只有大型機場才能保障飛機在天氣不良條件下的降落。俄羅斯專家通過使用計算機軟件系統對接收到的衛星導航定位數據與飛機上傳感器數據對比，使誤差縮小到一米，飛行員在飛行過程中借助顯示屏，甚至可以在沒有照明的跑道上盲降。裝備這種系統的飛機將不再受天氣變化的影響，可降落在各種條件下的小型機場。
如果把這種新系統安置在直升機上，直升機可以在以前不能起飛的天氣條件起降工作。
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